Le moto che ho avuto

Nel poco tempo libero che mi rimane sono anche un appassionato motociclista, ho iniziato infatti a 5 anni con le 2 ruote e questa è la lista dei mezzi che ho avuto il piacere di possedere.

Italjet Mini Mini

• anno: 1985
• modello: Italjet Mini Mini Bambino 50, modello 1980

La mia prima moto, avevo 5 anni e mi sono divertito come un matto a correre negli sterrati intorno a casa. Con quella marmitta, cadendo, ho preso anche una bella ustione sulla gamba!

Fantic Issimo

• anno: 1994
• modello: Fantic Issimo 50, modello 1981

Il primo motorino stradale dei 14 anni, ereditato da mia sorella, mi ha portato a spasso per il territorio (e a scuola) per un annetto. Ha subito tuning non indifferenti nella versione finale 🙂

Fantic Caballero

• anno: 1995
• modello: Fantic Caballero 80, modello 1994

Il Caballero mi ha regalato tante emozioni sia nel fuoristrada che su strada in versione motard DIY. Questa moto mi ha fatto scoprire il motore 2 tempi e molte tecniche per migliorarne le prestazioni. Alla fine erano rimasti montati ben pochi pezzi originali!

Yamaha DT 125

• anno: 1996
• modello: Yamaha DT 125 R, modello 1985

Questa moto è immortale, mi ha scarrozzato in giro per mulattiere e sentieri per quasi 15 anni prima di essere venduta, senza essere mai stata da un meccanico…

Kawasaki KX 125

• anno: 1996
• modello: Kawasaki KX 125, modello 1990

Il mio primo cross competizione usato maggiormente in percorsi enduro. Ottima ciclistica con un motore eccezionale, nonostante la configurazione “rettangolare” di alesaggio e corsa non smetteva mai di salire di giri!

Yamaha Virago 535

• anno: 1998
• modello: Yamaha Virago 535

Mio papà, dopo aver abbandonato definitivamente le moto da trial, si è dato alle custom. Ho utilizzato questo mezzo per lunghi viaggi in Italia e Svizzera. Motore fiacco e moto pesante, però è comoda e piacevole nei percorsi turistici.

VOR 503

• anno: 2003
• modello: Valenti VOR 503 SM, modello 2003

Motard artigianale pronto-gara, forse troppo. Una moto pazzesca, capace di dare emozioni fortissime sia positive che negative. Il motore infatti era una bomba da quasi 70 cavalli su un mezzo leggerissimo da nemmeno 100 kg, tuttavia si spaccava in continuazione. Mi è scoppiato il pistone ben 3 volte in 1.500 km :O ma quando andava era impossibile tenerla su due ruote!

BMW R1200

• anno: 2000
• modello: BMW R1200 C, modello 1998

L’ultima custom di mio papà, un macigno su due ruote. Ho fatto diversi viaggi con questa moto e mi sono sempre trovato bene, molto comoda e buon motore affidabile anche se vibrava parecchio e pesava come una locomotiva. Il peso la rende una moto impegnativa da gestire, non è sicuramente un mezzo per motociclisti inesperti.

Kawasaki Z750

• anno: 2006
• modello: Kawasaki Z750 Orange, modello 2006

La mia prima stradale, la mia prima naked. Fu amore a prima vista, mi incantò per la sua semplicità ed arroganza. Quel motore ha girato mezza Italia, Corsica e Sardegna e sono stati momenti davvero appaganti, oltre 30.000 km di emozioni per poi venderla praticamente regalata. Ho rischiato troppo con questa moto, salirci in sella istiga alla pazzia come con dr. Jekyll e mr. Hyde. Purtroppo giocare con la sorte non è una strategia vincente 🙂

KTM 690

• anno: 2014
• modello: KTM 690 SMC, modello 2014

Ritorno al motard con un mezzo affidabile. Moto ciclisticamente favolosa, qualitativamente ineccepibile, cruda e potente. Moto venduta dopo nemmeno 8.000 km a causa di un guasto al motore che mi ha fatto perdere feeling e fiducia verso il marchio austriaco.

Africa Twin 2016

• anno: 2016 (22 gennaio)
• modello: Honda Africa Twin CRF 1000F, modello 2016 Tricolore Travel Edition

Dopo la delusione KTM torno alle mie amate giapponesi con un mezzo macina chilometri adatto a lunghi viaggi ed a tutti i terreni.